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    裝載機操作 六招讓你成為裝載機好機手
    發(fā)布日期:2020-6-2   瀏覽次數:7331

    下面6招讓你成為裝載機好機手!來(lái)看看吧。

    1、輕

    在裝載機作業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板,腳板和油門(mén)踏板保持平行,輕緩地下壓加油踏板。

    2、穩

    裝載機在作業(yè)中,油門(mén)始終要穩住。一般作業(yè)狀態(tài)下,油門(mén)開(kāi)度在70~80%左右為宜。

    3、離

    在裝載機作業(yè)時(shí),腳板應和制動(dòng)踏板分離開(kāi),平放到駕駛室地板上,最好不要踩在制動(dòng)踏板上。

    裝載機常常在凹凸不平的工地作業(yè),如果腳總是踩在制動(dòng)踏板上,機身上下竄動(dòng)會(huì )造成駕駛員不輕意地踩制動(dòng)踏板。

    一般情況下,要用控制油門(mén)減速的辦法控制機況和換檔。

    這樣既避免了頻繁制動(dòng)造成制動(dòng)系統過(guò)熱,又為裝載機快捷的提速帶來(lái)方便。

    4、勤

    在裝載機作業(yè)時(shí),特別是在鏟挖作業(yè)時(shí),應在油門(mén)穩定情況下,用循環(huán)扳動(dòng)起升和轉斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿(mǎn)物料。

    起升和轉斗操縱杠的循環(huán)扳動(dòng)就是所說(shuō)的“勤”。

    這個(gè)過(guò)程非常重要,對耗油量的影響很大。

    5、協(xié)調

    協(xié)調就是起升和轉斗操縱缸有機的配合。裝載機一般的鏟挖過(guò)程首先是將鏟斗平放在地面,平穩地駛向料堆。

    在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時(shí),首先應遵循先起臂后收斗的原則。

    這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力,從而能夠充分發(fā)揮最大的掘起力。

    6、嚴禁

    首先是嚴禁猛轟油門(mén)。裝載機不管是在行走中或是在鏟裝的作業(yè)過(guò)程,都不要用力踩踏油門(mén)踏板,始終保持油門(mén)控制的輕穩平緩性。充分的減少和降低操作中的人為故障。

    其次是嚴禁輪胎打滑。裝載機作業(yè)時(shí),遇阻力而猛加油門(mén)往往會(huì )出現輪胎打滑的現象。這種現象通常是由于駕駛員操作不當造成的,既增加了油耗又損傷了輪胎。

    第三是嚴禁后輪翹起。由于裝載機的掘起力大,駕駛員通常在鏟挖堅實(shí)的原土和石料山等作業(yè)過(guò)程中,如果操作不當就容易出現兩后輪翹起離地現象。這種翹起動(dòng)作的落地慣性,會(huì )造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形;后輪翹起很高時(shí)還容易引起前后機架等結構的焊接處開(kāi)裂,甚至板材斷裂等。

    第四是嚴禁撞擊料堆。鏟挖普通物料,裝載機可以用II檔(七速檔變速箱,三速檔變速箱禁止用二檔)作業(yè),嚴禁以II檔以上的檔位向料堆進(jìn)行慣性沖擊。正確的方法應該是鏟斗在接近料堆時(shí)及時(shí)地轉換為I檔完成一個(gè)鏟料過(guò)程。

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